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共享经济下半场如何破题？资本退出之后，谁来填补空缺？这可能是共享经济下半场面临的最重要问题。显而易见的是，用户的押金并非问题的正确答案。“对于互联网租赁企业，生存之道不是要盯着用户的押金，更重要的是要找到适合自己的盈利模式。这样资本退出之后，才不至于有釜底抽薪的感觉。”上述共享汽车平台投资人表示。
合资银行的设立需经银保监会审批通过。经营范围参照《中华人民共和国外资银行管理条例》，由商业银行章程规定，报监管机构批准。经中国人民银行批准，经营结汇、售汇业务；拟设合资银行开办上述所列业务的具体条件和程序，将按照有关规定执行；经营业务中涉及外汇管理事项的，遵守国家外汇管理有关规定。
“对于租赁企业来说，收取押金的主要目的之一是为了确保消费者不去故意损毁单车，维持运营秩序。而此目的，还可以通过建立消费者信用体系和正向鼓励等多重手段实现，不一定只依赖于押金。”世界资源研究所中国交通项目部主任刘岱宗说。“要防止共享经济的异化，警惕那些只为吸引眼球，而无法探索出可持续经营模式的共享经济项目。”熊猫资本合伙人梁维弘认为，共享经济发展已背离共享初衷，不但没有利用闲置资源并使其流动起来，反而提高了交易成本。
李彦宏：可能是准确的，但是如我所说，这只是这件事情的一方面。它还有另一面。比如我们也可以说数据标注是重复性的工作，但是也是需要判断力的工作。需要的也是比较简单的判断力，没有那么困难。比如要教计算机如何开车，大部分人在成年之后都可以学会开车，但这对计算机而言是非常困难的。包括百度在内的几家公司都在研究自动驾驶，但是离研究出真正意义上的无人驾驶汽车还有几年的时间。我们目前的成果只是高度自动驾驶技术，但还不能完全脱离司机，我们要利用计算机增强人类的能力。
龚亮认为，造成OYO在各个地方地方体系混乱原因，也与管理模式相关。龚亮向锌财经解释，今年2月运营端分为OP（酒店运营经理）和CP（酒店商业伙伴），OP负责酒店运营、培训、OTA等工作，CP负责营收、定价、收佣等工作。“原本划分得挺好的，大家各司其职，但落实到下面就全变了。”龚亮说，“CP常坐办公室，天天对数据，根本不跑酒店，所有运营工作都压到了OP身上。”
